三峽游輪怎么越過三峽大壩？居然是坐電梯

三峽游輪怎么越過三峽大壩？居然是坐電梯

“世界第一大壩”三峽大壩高185米，相當于60層樓的高度，那么輪船是如何跨越天塹通過三峽大壩的呢？相信很多朋友都對這個問題充滿了好奇。經常有客人問，乘坐三峽游輪需要越過三峽大壩嗎？小編只能回答看具體情況，不過小編今天呢就來說一說過往船只是如何越過三峽大壩的。

三峽大壩高185米，正常水位175米，輪船是無法直接通過大壩的，必須通過由中船重工專門定制的升船機才能通航，感覺就像坐“電梯”一樣。

要通航的輪船首先要駛入巨大的升船機內部，由于閘室空間大小和閘內水位有限，無法承受萬噸級別的大船，一般是3000噸級別的客貨輪。

停靠穩當后，升船機會通過承重巨大的齒輪齒條將輪船緩慢、平穩地提升，就像我們坐電梯上樓一樣，只不過不會有暈眩的感覺，當然暈船除外。如果不考慮空間因素的話，該升船機可一次性提升1500輛汽車，可見升船機威力巨大，為中國制造點贊！

編號：72 三峽大壩船閘

三峽船只怎么“坐電梯”？

三峽升船機與三峽雙線五級船閘同為三峽工程通航建筑物，具有提升高度大、提升重量大、上游通航水位變幅大、下游水位變化速率快的特點，是目前世界上技術難度和規模最大的升船機。

假如船舶要從大壩下游駛向上游，首先船舶駛入承船廂，關閉承船廂下游閘門。承船廂通過爬升裝置上升，直到承船廂內水位與上游水庫水位齊平。打開承船廂上游閘門，船舶駛出承船廂進入上游航道。船舶從上游向下游行駛，與其過程相反。

現在船只是如何翻越三峽大壩的？

就當前來說，想要通過三峽大壩的船闡主要有兩種方式，大船是爬樓梯，小船則是坐電梯。這究竟是什么意思呢？其實這里所謂的樓梯，便是雙線五級的船闡，上下大壩分開通行，每一條線總長6442米左右，總共有五個闡室。當船從壩下向壩上行駛的時候，若是選好了五闡室中的一個進入之后，闡門會關閉，從而船闡會自動沖水，那么停在闡室內的船舶就會因為浮力往上抬升。

等到輪船所在的闡室水位同其他四闡室的水位齊平的時候，反復地打開闡門船上至四闡室，船此刻就好比在爬樓梯一樣，不斷地攀升，等到它到達大壩上水面，這個過闡的過程便算得上是完成了。而坐電梯的意思便是通過升船機來完成的，這就好比人類乘坐電梯一樣，小船只噸位比較小，過壩的話是可以一次性完成的，這所需要花費的時間自然也就比之前那種走雙線五級船闡的要少上很多。

這多么神奇呀，有機會可以乘坐三峽游輪感受一下過三峽大壩船閘喲。