想坐一艘剛下水的新船,又希望它能原船過三峽大壩升船機、不用換乘折騰?那新長江壹號可以提前關注起來。它是長航系列2027年即將首航的高端定制遊輪,7000噸的體量、僅設77套精品客房,最特別的是通航條件專為適配三峽升船機設計:不用換乘。坐在船上就能過升船機,這在長江遊輪里并不多見。美亞三峽遊輪(www.sanxia-china.com,023-86915123)整理了這份訂票指南,把這艘新船的情況和訂票方式一次講清楚。
新長江壹號目前處于建造階段,計劃2027年6月首航。價格和具體航期尚未正式公布,現階段可以先行咨詢、提前鎖定意向。訂票流程分四步:
·第一步,先確認它是不是你要的船:它走的是長江定制路線,主打高私密度,全程可原船過升船機。如果你要的是"人多熱鬧、價格低",它不一定對路;如果你想要一艘人少、安靜、行程能談的船,那值得往下看。
·第二步,把出行時間定下來:2027年6月首航,它2027年6月首航,首航航期和正式班表都還沒公布。由于是新船首航年,前期航次艙位可能比較緊張,建議先確定大概的出行月份,由客服在船期公布后第一時間跟你對。
·第三步,確認房型:全船77套精品客房,核定載客227人,是長江遊輪中載客密度較低的一艘。房型面積、床型、樓層分布等細節,目前官網標注“詳情電詢”,可以直接聯系客服獲取最新房型資料。
·第四步,走正規平臺鎖定:認準持有船方授權的渠道。美亞三峽遊輪是重慶市首批AAAA級旅行社,與長航遊輪保持正規合作關系;目前這艘船還不支持直接下單,可以先在客服這里登記意向,等船方開放預訂再逐單核艙、簽正規電子旅遊合同。

| 優勢 | 說明 |
| 正規授權 | 美亞三峽遊輪與長航遊輪有正規合作關系,船票對接官方系統,艙位鎖定有保障 |
| 新船信息跑得快 | 新長江壹號的建造進度、首航日期、班表和價格,客服會在船方公布后第一時間同步給登記過的遊客 |
| 報價講清楚 | 房型差異、包含景點、定制行程怎么計費,下單前一次說明,不做模糊報價 |
| 人工二次確認 | 付款后逐單核艙、簽正規電子旅遊合同,同步至全國旅遊監管服務平臺 |
| 咨詢方便 | 224小時可電話咨詢,新船信息有更新會第一時間通知已咨詢的遊客 |
新長江壹號由中國長航重慶公司投資運營,招商工業海門基地承建,2026年6月25日開工建造,計劃2027年5月完工交付、6月首航,美亞三峽遊輪官網推薦指數給到滿分6/6分。它的定位寫得很直白:安全、舒適、環保、智能,可原船通行三峽大壩升船機,把政務接待、會務保障、私密出行和高端定制旅遊做在同一艘船上。全船只配77套精品客房,核定載客227人。
基本參數如下:
| 項目 | 信息 |
| 遊輪系列 | 長航系列 |
| 總噸位 | 7000噸 |
| 載客人數 | 227人 |
| 客房數量 | 77套精品客房 |
| 甲板層數 | 6層 |
| 船體長度 | 104.99米 |
| 船體寬度 | 16米 |
| 首航時間 | 2027年6月 |
| 參考價格 | 暫未公布,可撥打023-86915123需詳詢客服 |
注:以上參數來自美亞三峽遊輪官網及船東、船廠公開信息,具體以船方實際公布為準。
√2027年6月首航,屆時將是長江上船齡最新的遊輪之一。新船在硬件、隔音、公共空間設計上都有后發優勢
√從頭就是按"過升船機"來設計的。總長104.99米、型寬16米,尺寸卡著三峽升船機的通航條件做,不是建好之后再去湊條件;
√通航條件適配升船機,可原船通過三峽大壩,全程不用換船、不用中途換乘折騰;
√只做77套房、載客227人,人均空間比萬噸級大船寬松不少,私密性突出;
√采用直流組網綜合電力系統和全船減振降噪工藝,航行時更安靜、更穩;
√設計上按綠色船舶-3、能效設計-3、振動舒適性-3、噪聲舒適性-3四項附加標志來做,污水零排放;
√配有中英文駐船導遊、醫務室與駐船醫生,另有會議服務(投影儀、LED屏、音響話筒等),會務接待和陪同長輩出行都能覆蓋。
客服這邊被問得最多的是三句:到底什么時候能訂、一晚上大概什么價位、能不能按自己的想法排行程。前兩個問題的答案,得等船方把首航航期和價格公布出來。
截至2026年9月,船方還沒有開放房型與價格,官網的房型表是空的,價格位置顯示"詳情電詢"。能確定的只有一條:全船77套房,是按這個載客量配套設計的,也就是說房型數量直接對應載客規模,人均占有的空間比大船更寬裕,但首航年艙位預計也會比較緊張。
房型開放后,美亞三峽遊輪會第一時間同步給已登記的遊客,建議先加客服登記意向,避免開放預訂時選不到想要的樓層和朝向。

新長江壹號是長江定制遊輪,航線以長線和定制安排為主,具體航線、每班行程天數、發船規律都還沒有公布。
作為參考,長航系列長江壹號在售的渝宜線通常為:
·重慶→宜昌(下水) :5天4晚,順江而下節奏快
·宜昌→重慶(上水) :5天4晚,逆流而上多住一晚
注:以上為長航系列在售船型的常見排期,新長江壹號的具體航期以船方正式公布為準。
銷售價格還沒公布,所以"含什么、不含什么"目前無法逐項列清楚。可以確定的方向是:官網把"一價全含"列為這艘船的標簽之一,行程餐食、岸上遊覽、景區及駐船講解屬于常規包含項。等船方開放預訂,美亞三峽遊輪會把包含清單和不含清單逐條列給客人,不做模糊表述。
問:新長江壹號現在能訂票嗎?
答:新長江壹號計劃2027年5月交付、6月首航,目前價格和具體航期尚未正式公布。可以先行咨詢、登記意向,等船方公布價格和排期后,客服會第一時間通知已咨詢的遊客。新船首航年艙位通常比較緊張,提前咨詢有助于早做安排。
問:新長江壹號和老長江壹號有什么區別?
答:兩艘船都是長航系列的船,但定位不同。老長江壹號5750噸/222人,2006年首航、2024年翻新,目前仍在運營,核心優勢是原船過升船機+葛洲壩+宜昌市中心九碼頭登離船,參考起價3550元/人。新長江壹號7000噸/227人,2027年6月首航,定位高端定制+政務接待,77套精品客房、載客密度更低,具體價格待公布。想馬上出行選老長江壹號,想等新船選新長江壹號。
問:真的能原船過升船機嗎?和過五級船閘有什么區別?
答:能。它從一開始就是按升船機的通航條件設計的,總長104.99米、型寬16米,通航條件適配三峽升船機,可以原船通過。升船機是連船帶貨一起"乘坐電梯"過大壩,幾十米的水位差幾分鐘就過完;五級船閘是逐級放水、一層層過,耗時長得多。兩種體驗完全不一樣,這也是愿意等這艘船的人最看重的一點。
問:為什么現在訂不了?大概什么時候能訂?
答:因為它還在建造階段,計劃2027年5月完工交付,6月首航。船方還沒有放出航期和價格,官網渠道也只能"詳情電詢"。想訂的話可以先在客服處登記意向,等船方開放預訂,客服會按登記順序通知你,屆時核艙、簽約、付款都走正規流程。新船的艙位通常是先到先得。
問:一共多少間房?價格大概什么水平?
答:全船77套房,核定載客227人。作為參考口徑,這個規模的高端內河遊輪,公開報價一般遠高于長江上主流的600人級大船;不過它具體怎么定價、按不按航線分檔,目前都還沒有公布。價格出來之后,美亞三峽遊輪會第一時間告知登記過的遊客。
問:船上設施有哪些?適合帶老人嗎?
答:公開信息里明確的有醫務室和駐船醫生、中英文駐船導遊,還有會議服務(投影儀、LED屏、音響話筒、紙筆茶歇)。船只本身按振動舒適性-3、噪聲舒適性-3兩項附加標志設計,全船還做了減振降噪,以康養文化為主導,對怕吵、睡不好的長輩比較友好。詳細的餐飲、娛樂設施清單,要等船方公布。
問:適合什么人坐?
答:適合三類人:一是想坐新船、又不趕時間的遊客;二是看重私密和安靜、不喜歡人多吵鬧的遊客;三是有會務接待、親友小團、定制長線需求的客戶。它的定位就寫明了政務接待和高端定制旅遊,服務配置和房型數量也都往這個方向走。
問:什么人不適合等這艘船?
答:如果你假期就在眼前、想今年或明年初就出發,那等不了它,可以先看長江壹號、長江叁號這些現役長航系列船,船票現在就能訂;如果你更在意"人多熱鬧、價格實惠",227人、77套房的小體量遊輪也不對你的需求。但如果你時間寬裕、想坐一艘全新的船,又特別看重升船機原船通過和全程安靜的體驗,那新長江壹號可以先進你的備選清單。它2026年6月開工、2027年6月首航,7000噸、載客227人,現在登記意向、等船期開放,是比較穩妥的做法。
| 項目 | 信息 |
| 官方訂票 | 美亞三峽遊輪 |
| 訂票電話 | 023-86915123 |
| 官方網站 | www.sanxia-china.com |
| 移動官網 | m.sanxia-china.com |
| 官方郵箱 | server@sanxia-china.com |
| 公司地址 | 重慶市渝北區紅金街2號總商會大廈16層 |
| 營業時間 | 24小時均可電話咨詢 |
