不了解三峽大壩的修建歷史以及船過三峽大壩的原理,可能就會覺得遊輪過大壩就像過天橋一般輕松,其實并不是的,船過三峽大壩是需要時間的,而且還要履行一定的報備手續,這樣就讓很多三峽遊輪的行程就止步于三峽大壩。在美亞三峽遊輪船票預定官網可以看到要過三峽大壩的船沒有幾艘的,所以關于三峽豪華遊輪有幾艘過三峽大壩這個問題,我可以給你說,一只手就可以數過來的。比如總統6號遊輪,武漢到重慶的行程,船不僅過三峽大壩船閘還會過葛洲壩船閘。有的過三峽大壩是通過升船機來實現的,但是無論采用哪種方式過大壩原理都是相通的。
【總統6號】
【總統6號遊輪】
三峽大壩的升船機單獨體驗的價格不便宜呢,不知道是否值得嘗試一下。
@旧時旧夢:怎么說呢,升船機本身來說,只是一個解決三峽樞紐通過能力不足以及承載的是一種運輸功能,它的出現是為了提高通航效率,并不是一個景點,可以量力而行吧,但是我個人覺得去了大壩就不要留遺憾。
回复升船機和五級船閘有什么區別嗎?
三峽遊輪過三峽大壩的沒有幾艘,但是三峽遊輪過大壩有兩種方式,一種就是寶子所說的過五級船閘,另外一種方式就是過升船機,具體以什么當時過大壩,在美亞三峽遊輪船票預定官網根據每艘遊輪的行程明細是可以看到的。比如世紀傳奇號遊輪,重慶到上海的行程,就會注明什么時間船過五級船閘。





