三峽遊輪用上岸電 每年可減排污染氣體超1.3萬

豪華遊輪夜泊西陵峽口桃花村碼頭，遊輪不再使用自帶的柴油發電機，而是直接使用碼頭提供的岸電電源。船舶靠港后，船員將電纜接入標準化的岸 電樁，經移動終端掃描二維碼即可通電使用，系統后臺開始自動計算用電量。

4月29日上午10點，宜昌市夷陵區桃花村旅遊碼頭，1.25萬噸的“世紀傳奇”號遊船輪機長李名旗將船上電纜，連接好碼頭躉船上的岸電箱，并關閉 了船上的柴油發電機。

岸電，相當于在長江岸邊裝的“電插座”，可給停靠遊船提供電源，船上生活用電無需再開柴油發電機，能有效減少噪音和大氣污染。“以前到三峽 旅遊，遊輪停泊時整晚都是嗚嗚的發電機聲，現在晚上都是靜悄悄的，休息好了玩得也開心！”來自上海的蘇女士說。桃花村旅遊碼頭負責人張波算 了一筆賬：旅遊輪船用電量大，每艘遊船日均用電量超過1000千瓦時。“世紀傳奇”號遊輪每次停靠時間為17小時。過去要消耗2噸柴油發電，成本 達1.4萬元。使用岸電后，電費僅為燃油的三分之一。

為方便船員岸電繳費，國網湖北省電力有限公司還開通了“掃二維碼岸電系統”，該系統由岸電樁、移動終端APP、岸電運營服務平臺等組成。船舶 靠港后，船員將電纜線接入岸電樁，經移動終端掃描二維碼即可通電使用，系統后臺開始自動計量用電量，船舶離港時再次掃描二維碼就能斷電結算 ，實現了接口標準規范統一、繳費平臺便捷通用。

據國網湖北省電力有限公司統計，截至目前，宜昌沿江段已有28個港口碼頭完成岸電改造，供電容量31555千伏安，其中110多艘旅遊輪船已全部用上 了清潔岸電，年用電量達500萬千瓦時，每年可減排二氧化碳4471噸、二氧化硫4240噸、氮氧化物2700噸、一氧化碳1610噸，每年讓超過120萬名遊船 遊客體驗更安靜舒適的三峽遊。

(文章轉自：湖北日報網)